Informations complémentaires : Moulinet Daiwa Saltiga 2020. L'incontournable Saltiga évolue et réunit les dernières technologies Daiwa au service des pêches fortes. Afin de répondre aux besoins de tous les pêcheurs, un nouveau système de tailles est appliqué au Saltiga 2020 ainsi que deux types de manivelles proposés. Une durée de vie améliorée. Le bâti du Saltiga 2020 bénéficie des dernières innovations Daiwa : sa structure Monocoque Body en une pièce unique symétrique usinée apporte au moulinet une plus grande robustesse. Entièrement construit en aluminium, la solidité du bâti est accrue. La roue de commande encapsulée dans le bâti est plus large (46 mm) et plus épaisse (8,7 mm) que la version précédente du Saltiga (2015) tout en étant plus légère grâce à sa composition en dura-aluminium G1. Afin de limiter l'érosion, le moulinet est peint de 5 couches superposées : anodisation, peinture anti-statique, apprêt, peinture et vernis. L'Air Rotor en aluminium est plus rigide que le carbone ZAION et plus puissant ainsi bras du pick-up est plus résistant. De part et d'autre de la roue de commande, deux roulements MagSealed assurent fluidité et étanchéité au Saltiga. On retrouve l'huile Mag Oil au niveau du pignon et du galet du pick-up. Pour des pêches fortes en toute sérénité. Le système de frein ATD (Automatic Tournament Drag) est désormais composé de 14 éléments contre 6 pour le Saltiga 2015, ce qui rend le Saltiga 2020 dix fois plus puissant et endurant que son prédécesseur. Le bouton de frein a lui aussi été repensé : il gagne en ergonomie grâce à son élargissement de 42%. Tout comme le capot de bouton et le collier de frein (deux composants internes), le bouton de frein est en aluminium. Ceci permet un transfert et une évacuation de la chaleur qui garantit la fluidité et l'efficacité du Saltiga. Afin de régler le frein avec précision, la sonorité du cliquet a été intensifiée. Idéale pour se mesurer aux poissons de sport, la poignée en aluminium de forme ronde ou ovale offre une prise en mains